首起车祸的受害者是44岁的布里吉特·德里斯柯尔（Bridget Driscoll），她的生命于1896年8月17日终结在一辆奔驰车的车轮下。
当时她正和自己16岁的女儿及一位好友前往教堂参加活动，路上却被快速驶来的汽车撞倒在地。据车上的乘客回忆，当时司机大喊"躲开"，之后便突然转向。车前的女士迟疑了片刻，最终还是倒在地上。
民众没反应
尽管在各大报纸上就肇事车行驶的速度和司机的开车方式有着不同的说法，然而这并未在民众中引起太大的反响。人们既没有表现出对肇事车的谴责，也没有表现出对受害者的惋惜。
水晶宫基金会（Crystal Palace）的梅尔文·哈里森（Melvyn Harrison）表示，当时的人们对这些可以飞驰的"大机器"感到非常困惑，大家甚至认为这起马路怪物撞人的事件是被编造的。
上诺伍德图书馆（Upper Norwood Library）的当地历史图书馆馆员杰瑞·萨威治（Jerry Savage）写道，"维多利亚时代的人们对于健康和安全没有概念。对于悲剧制造的死亡，他们选择默默接受。"
尽管如此，国家汽车博物馆（National Motor Museum）的帕特里克·柯林斯（Patrick Collins）解释，当时在民众中弥漫着一种反对汽车的情绪。
他说，"很多人不希望看到那些在公路上行驶的汽车使马受惊吓。在当时的英国，大约只有不到20辆汽车。"
更何况，当时的汽车车速与今天的汽车无法相比。那时候的最高时速为每小时8英里，而肇事汽车的时速为每小时4英里。
负责警告的旗手
另外，和现代社会大不相同的是，在当时，大约需要3个人来共同控制一辆汽车——司机、消防员，还有旗手。旗手的工作就是需要在汽车前方60码处摇动旗帜，警告行人有大机器要开过来。
1896年，英国议会通过法案，取消旗手一职，然而该规定上台没有几周，就发生了英国首起车祸。验尸官表示，他不希望再看到类似的车祸死亡案件。
然而，他却不知道，根据皇家事故预防协会的估计，从那以后，大约有55万英国人在英国的公路上丧命。
转载自BBC http://goo.gl/8073
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