今天读了一则中国网上的消息，标题为"中国高铁使用德国哈芬槽道被检出不合格"。
文章如下：
近日，本网接到网友举报，称高铁上海至昆明（简称沪昆线）和合肥至福州（简称合福线）有关隧道安装德国哈芬原装槽道——实为国内加工生产，其质量经过检测后发现，疲劳试验、最小拉力及耐火时效等技术指标均不符合铁道部设计院有关此类甲控物资招标书的标准。
记者走访对了沪昆线湖南第四、第五标段，并把从高铁工地现场标段带回的哈芬槽道送往国家钢铁产品质量监督检验中心进行检测，检测结果让人大吃一惊：根据国家钢铁产品质量监督检验中心检测的疲劳试验报告，显示送检的标有HTA52/34的槽道，在最大力28.6KN，最小力15.4KN,频率3HZ时，该槽道10.62万次时出现裂纹，与铁道部设计院设计要求的50万次相差甚远。同时国家钢铁产品质量监督检验中心出具的最小拉力检测报告显示：最小拉力在55KN情况下，槽道高度由原先33.62mm变形为33.71mm，其宽度也由原来的21.99mm变换为21.77mm，以上数据说明产品已发生了变形，最小拉力达不到55KN,完全不满足铁道部设计院设计标准，该物资的最小拉力必须大于55KN的标准要求。
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首先，新闻开始就说了"是为国内加工生产"。这都说了是国人制造的，那么很大程度上可能是伪劣产品。那么这段铁路的承包商到底有没有向德国参加买货，却不说。中国新闻也曾经报道过，中国施工现成有什么钢铁瘦身机，可以把原来1米长的钢铁制品拉长到多少百分比，比如1.3米等，就算是买了德国的东西，也有可能是包工头做手脚呀！而给新闻的标题，让人觉得好像是德国人偷工减料，制造了不合格产品卖给中国似的，所以中国高铁出事情，不是中国铁道部的事情。这种语焉不详的报道，据称还是转载自人民网的。不知道中国的媒体人到底吃什么的？！
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