不过从国内报道来看，并没感觉到中方企业有低价竞标的错误。当然新闻撰写可以是从不同的角度和观点进行，但是事实摆在那里：比波兰国际高速公司的竞标价低了一半，差不多4.7亿美元，投得该工程，仅仅靠文章中称的"主要依靠的是中国人的勤劳和低廉的人力成本"，还引用了法新的报道"A2高速公路上的中国工人住在由一所学校改建的统一宿舍里，午饭直接送到工地。工人们每天工作12个小时，节假日也不休息。即使在波兰全国建设项目都因天气停工的1月，中国工地仍在照常运转。"
这篇文章说"由于业主大幅提高设计标准、波兰各种建筑材料价格大幅上扬、欧洲建筑企业打压和地质条件复杂等多重原因，工程投入大大超过原计划"导致最终资金差4亿多美元。
文章还提到中铁的相关负责人的介绍"在投标时，波兰业主提供的项目PFU（功能说明书）描述不清，地质情况复杂等原因导致合同执行中实际工程量与投标工程量出现较大偏差，同时存在大量索赔项，工程投入大大超过原计划"。连人家说明书都没有看清楚，你去投什么标？
最后文章说，是"中方向波兰业主提出了终止合同并进行工程索赔的要求，以最大限度维护我方利益，力保国有资产不再遭受损失。"按此理解应该是中方作为承包方主动提出终止合同，并愿意接受发包方的处罚。而按照中国国有企业的一贯做法，政治任务永远在第一，国有资产在这些人的眼中算个啥？这又是中国第一在中欧国家承担如此重大项目，怎么会主动终止？据外媒报道，是因为中方不能及时当地支付分包商的款项，分包商供应商拒绝合作，工程被迫停工，搞得一发不能收拾，最终被波兰政府解除了合同。
该高速为波兰2012年和乌克兰联合主办欧洲杯而兴建的重点基建项目，必须在明年春投入使用。现在因中海外的违约，至今没修建成几公里的公路，严重拖延了工期，令波兰政府和民众十分忧虑。
法新社13日报道说：这是中国海外工程有限公司在欧洲第一笔大合同。忽然解除合同引起业内人士的关注。
这些国企在国内横行霸道惯了，很可惜，国外，欧洲不是天朝，那一套在天朝不及的地方是行不通的。
现在工程上花的钱已经有1.4亿多美元了，而向波兰政府赔款是两亿美元以上，几亿的钱白白地花出去，而且还没有挣到好名声，还能称之为"力保国有资产"？！！！
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